Cagliari
- Sassari
con
il Treno spagnolo Talgo XXI
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 Il
1° giugno 2008, con il treno Talgo XXI (spagnolo)
è stata
effettuata una prova sulla linea ferroviaria
di RFI a scartamento
standard 1435 mm tra Cagliari e Sassari con
a bordo il
Presidente della Regione Sardegna Renato Soru,
l'assessore ai
Trasporti Sandro Broccia, i professori Mario
Olivari e Italo Meloni
dell’Università di Cagliari, tecnici di
Trenitalia e RFI, e alti
dirigenti di Talgo e Adif.
Il Talgo XXI alla stazione
di Cagliari
Il treno, ad assetto variabile in curva, ha percorso
i circa 253 km
del percorso in 2 ore e 14 minuti alla velocità
media di circa 113
km orari.
In rettilineo è stata raggiunta la velocità
di 157 km all’ora,
volutamente limitata per ragioni di sicurezza.
Il Talgo
XXI alla stazione di Sassari
Il treno Talgo XXI può mantenere
tranquillamente in esercizio i 200 km all’ora
e, a detta dei tecnici spagnoli, può
percorrere la tratta con due fermate
- Oristano e Macomer - in sole 2 ore alla velocità
commerciale di 126
km/h.
Il treno è di proprietà
della società spagnola Adif (Administrador
de Infraestructuras Ferroviarias) infatti
compare con la livrea della società
stessa come si evince dalle foto.
 Ovviamente
la composizione o, tecnicamente, il trainset è
di
taglia ridotta – con 2 sole carrozze - in quanto
finalizzato alla
sola esecuzione della prova di velocità
e non all'esercizio
ordinario; in servizio commerciale dovrebbe
avere 6 carrozze per
200pax e doppia trazione tipo “push-pull” ovvero
“spingi-tira”.
Il tutto sempreché la società Talgo
si aggiudichi l'appalto.
Nella foto, vediamo, all'interno di una delle
due carrozze, il gruppo di tecnici che ha curato
la prova sulla linea ferroviaria:
in secondo piano, da sinistra il prof. Meloni
dell’Università di Cagliari, l’ing. Campedel
di Rete Ferroviaria Italiana, il dott. Mussetti,
Capo Gabinetto dell' Assessore dei Trasporti della
Regione Autonoma Sarda;
i n primo piano l'ing. Marella Peddis di Rete
Ferroviaria Italiana, il prof. Mario Olivari dell’Università
di Cagliari e l'ing. Manca di Trenitalia;
in primissimo piano, l'ing. Seglias e l'ing. Cossu
entrambi di Rete Ferroviaria Italiana.
Fonte e foto: prof. Mario Olivari.
Cagliari, 8 ottobre 2008
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